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🔰개요

선유고가차도가 철거되면 고가와 하부도로(국회대로-선유로 교차로)로 이원화됐던 도로 체계가 평면교차로로 일원화되고, 차로 폭을 줄이는 대신 보도 폭을 2배(6.8m→13.12m)로 넓혀 사람 중심의 도시공간을 조성한다는 계획이다.

고가대로 항공뷰
고가대로 거리뷰

🔰차도 우회 방법

선유고가차도 우회방법

신월IC → 강북 방면강북→ 강서 방면
① 국회대로를 이용하여 이대목동병원 앞에서 양평로로 우회② 화곡고가사거리 또는홍익대 홍익병원사거리에서 오목로를 이용하여 당산역 방면으로 우회③ 신월IC에서 신월여의지하도로를 이용하여 마포대교 방면으로 우회양화대교에서 노들로를 이용해 당산역 방면으로 이동 후 양평로를 이용해 목동 방면으로 우회

🔰공사 기간

공사기간 2022년 12월까지
약 8개월

위 치 : (구)경인고속도 입구 ~ 양평동3가 76
규 모 : 폭 8.5~9.5m 연장 660m
철거전 : 왕복 8차로(고가 2차로, 하부도로 6차로)
공후 : 왕복 8차로

🔰앞으로 철거예정 서울시 대교

  • 선유 고가도로
  • 노들남북 고가대로
  • 한남 2고가대로
  • 강남터미널 고가대로
  • 구로 고가대로
  • 사당 고가대로
  • 영동대교북단고가

🔰철거 이유

  • 선유고가차도는 1991년 만들어졌다. 그리고 30년만에 철거(노후화)
  • 지역 간 단절을 초래하고 미관을 해친다는 이유로 철거를 바라는 주민
  • 고가차도는 경제성장 시기 교통혼잡 감소효과가 있었지만 보행중심 공간 마련 요구가 늘면서 철거민원이 제기되고 있다.
  • “고가차도를 추가 철거하면 주변환경이 정비되고 지역상권이 활성화하는 등 보행중심도시로 도시공간 재편에 큰 역할을 한다.

🔰철거 후기

서울과 송도를 1년에 50회 정도 왔다 갔다 하는 블로그 니즘입니다. 얼마전 서울에서 송도로 넘어가는 길에 불길한 문구를 보고야 말았어요.
홀리씻!! 그것은 바로 선유도 고가도로 철거로 인하여 5월 19일부터….진입금지 (전면통제)문구 였죠.

하….불길한 예감은 틀리지 않았어요. 설마설마 하는 마음으로 5월 21일 토요일 1시 송도에서 서울로 올라가는 길 생각보다 평소랑 비슷하게 송도에서 목동까지는 50분정도 걸리더라고요.

보통 목동에서 홍대 집까지…+20분 더 잡고 서울 ➥ 송도 1시간 10분이면 오거든요? 반대로 서울 ➥ 송도는 1시간 걸리고….;; 제가 6년 왕복하면서 축적한 데이터입니다. (저는 무직 백수라 막히는 시간 피해서 다닙니다.)

그런데….??? 오늘은 네비에서 목동에서 광흥창까지 50분이 찍혔어요……?? 목동에서 까지 6km 밖에 거리가 안되는데도 말이죠…흠 제가 진짜 한가한 시간에 출발했는데 평소보다 40분이 더 걸렸어요.

이거 퇴근 시간에 잘못 걸리면 + 2시간 잡아야할 거 같더라고요. 진짜…차 버리고 걸어가는 게 더 빠르겠어요.

🔰뉴스

영등포 선유고가차도 30년 만에 철거…9일부터 단계적 통제
‘지역발전 vs 교통체증’ 선유고가차도 철거 둘러싼 공방

➥ 운전 관련 유튜브

운전 관련 조회수 높은 유튜브 영상으로 마무리하겠습니다.

조회수 1위 유튜브 영상

출처_KakaoNaverBlog

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